2017年10月27日（周五）下午航运经纪人俱乐部在浦东航运金融产业基地成功举办了第二期航运实务讲座，本期讲座的主题是船舶燃油供应，展开为三个分话题——船用燃油市场、船舶加油操作、船用燃油衍生品。

2017年9月7日航运实务初级讲座在上海航运和金融产业基地（上海市浦东世博B片区）成功举行。来自船东、船厂、经纪人、物流、船代、船管、IT、船舶注册、航交所等企事业单位的学员共50多人参加了本次培训讲座。

船舶管理和船舶经营是一家船东公司两大核心板块。任何全面意义上的船东公司都应ju这两大功能。随着市场的专业化分工愈来愈细分，第三方平台开始向船东提供专门的服务，缺少一个板块或者两个板块都都缺的投资人照样可以做船东。那么，如何鉴别第三方服务，对投资人来说就变得十分重要了。

为提高华南地区航运经纪人业务能力与素养，广州港务局联合广州航运交易所拟于10月14日-15日于广州海员学校举办广州国际航运经纪人培训暨推介活动，中远海运散货运输有限公司、广州航运交易有限公司、广州航海学院等单位协办，广州港务局港航发展研究中心、广州市膳宴餐饮管理有限公司承办“广州国际航运经纪人培训暨推介活动”，促进华南地区航运经纪业务的发展。

随着2013年订造的新船在二年后逐步交付，新船入市量将逐步放大，高端船公司淘汰旧款船型的步伐将随之加快，二手船买卖业务量将相应增加。另一方面，世界各国的反恐、反洗钱法律的执行力度愈来愈严厉，对金融业的管控比以往任何时期都更为严厉，这对正常的船舶交易带来了诸多不利。在新形势下，如何积极争取新的业务机会，尤其是如何应对和化解二手船买卖过程中的这些不利因素，已成为经纪人不可回避的棘手问题。

针对近期关于中国将对外国船公司征收最高25%所得税的报道，网络和微信上也纷纷贴出各种解释，外国船公司纷纷致电保赔协会、船东协会、行业组织了解详情，但至今似乎并没有得到一个满意的答复。为了避免媒体和业界的进一步误读，开办本次课程为听众进行详细的税制讲解。

4月28日，航运经纪人俱乐部、四维乐马律师事务所和中国新造船价格指数联袂邀请的英国皇家大律师提摩西·杨（Timothy Young）专程来沪，在浦华大酒店举行了新造船合同讲座。来自造船、航运、海事法、金融等各界的一百多人聆听了讲座。