赋能航运金融创新 共话企业合规出海

——航运企业「走出去」与跨境金融架构设计研讨会圆满落幕

随着全球贸易环境的复杂化与航运市场的深度变革，航运企业如何高效「走出去」并实现资产的全球化配置，成为业界关注的核心焦点。3月19日，由众盟航运经纪人俱乐部主办的一场聚焦「航运企业『走出去』与跨境金融架构设计」的专业研讨会在上海北外滩航运服务中心成功举行。

会议由俱乐部联合创始人刘巽良主持，天津东疆综合保税区管委会产融服务促进局副局长王路军、浦发银行上海分行刘凯航运金融工作室领衔人、上海裕高律师事务所合伙人刘丽芳律师、香港船舶注册处、利比里亚注册处，以及来自全国各地的船东、船舶经纪人、船厂等细分领域参会者共46人出席了会议。

与会专家、金融机构代表及航运企业负责人就离岸租赁创新、跨境金融风险防控及国际贸易壁垒应对等议题展开了深入研讨。

东疆模式引领，破解资产配置难题

会议首先探讨了天津东疆保税区在航运金融领域的制度创新。针对民营船东面临的资金出境难、投资周期长等痛点，东疆推出的「离岸租赁」架构提供了系统化解决方案。透过在保税区设立SPV（特殊目的公司）持有船权，企业可实现人民币购汇并直接支付境外资产，在合规前提下大幅提升交易时效。此外，船东还可以用人民币在国内船厂造船，办妥船舶“出口”东疆综合保税区的手续，再结合境外经营平台的租船合约，船厂亦可实现人民币造船条件下的出口退税。

金融创新：为二手船交易「上锁」

船舶交割最大的风险始终是“钱货对付”：买方担心钱先付出而船未顺利交割，卖方则担心船已交付而资金未能安全到账。为降低这一风险，与会的金融机构在实务中探索出一种更加审慎的操作方式，即通过MT202、MT103与MT199的组合，并配合银行内部账户控制，实现资金与交割的更好同步。

聚焦合规经营，科学应对国际调查

面对日益严格的全球监管环境，会议重点强调了航运企业的合规性建设。浦发银行上海分行刘凯指出，民营船东及航运从业者在走出去时应重视合规性，严格按照「37号文」登记或进行ODI审批，避免因合规缺失导致的跨境投资风险和不便。同时，针对美国发起的「301调查」等贸易壁垒，专家建议企业应发挥行业协会作用，利用专业法律手段及市场化游说策略，科学维护自身合法权益。

差异化竞争：航运企业的长效发展之道

会议最后提出，航运企业应避免盲目扩张，转而追求「差异化竞争」。通过开发新的货源、航线、优化船型配置以及提升专业化管理水平，企业方能在行业周期波动中保持稳健经营。面对大变局下全球海运物流格局的重组，新航线纷纷涌现。经纪人与其苦等船东委托，不如主动“创造”新的船东，成为新船东的孵化器和引路人。

本次研讨会不仅展示了政府部门和金融机构在航运金融领域的创新成果，更为航运企业在全球化路径中如何平衡「效率」与「合规」指明了方向。未来，随着跨境金融工具的持续优化，中国航运力量必将在国际舞台上展现出更强的竞争力。

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