第二次东疆推介会成功举办

人民币购置并经营外籍船舶新途径

2024年7月25日航运经纪人俱乐部成功举办了天津东疆综合保税区人民币购置并经营外籍船舶推介会，将近40位来自船东公司、船舶经纪行、律师事务所、船舶管理公司、金融机构的业界人士参加了推介会。

下午一点半会议准时开始，俱乐部负责人刘巽良向参会者简单介绍了会议的主题，并介绍了本次会议的主讲人——天津东疆综合保税区项目主管蒋佳骏先生和浦发银行天津分行浦泰支行业务行长裘靖先生。

蒋先生负责介绍整个业务流程，其中涉及设立账户、购汇、外汇租金等问题则由裘行长向参会者解答。由于参会者都是带着问题来的，所以整个会议一半时间是问答。现将基本流程简述如下，供未能亲临现场的业界同仁参考：

就以上一期介绍的经典的场景为例，一家国内船公司，将人民币投到设立在天津东疆综保区的单船公司，也就是国内船公司是母公司，东疆单船公司是子公司。

第二步，东疆单船船东通过天津的银行购汇换美元到境外去买二手船。船舶所有人Owner就是设在东疆的单船公司，但是船舶注册在开放登记国或地区，目前能够操作的是利比里亚、巴拿马、马绍尔和香港。同时，需要将船以bareboat charter或time charter的形式租给境外的租船人，以保证东疆的单船公司将有稳定的租金收入。显然，不是所有船东能找到这样的稳定租约，尤其是以SPOT市场为主的中小型船舶，那么变通的做法就是船东在海外设立营运公司，由该公司来担当光船租船人、期租租船人的角色。然后，这个境外公司再去从事具体航次租船业务。无论哪种形式，一个重要的要求是海外的租船人必须将租金按租约定期付到设立在东疆的单船公司owner。船舶出售以后，卖船款也要付到这家单船公司账户。这样，人民币购汇，外汇再回到中国，才形成闭环。

最后需要强调一点，作为中国居民企业，企业所得税是必须交的。人民币换汇获得的外籍船舶与船东用自有外汇购买的外籍船舶的情况并不相同。一家境外船东利用自己在境外的外汇，并利用境外银行提供的融资买船，完全不需要人民币。东疆这项服务仅仅是为市场提供了一种新的选择，要么是只有人民币的境内船东希望出海挣外汇，要么是能够并且希望获得人民币融资的中外船东。

在新造船的场景下：船东在东疆注册一家单船公司，船东与国内船厂签订保税船舶建造合同，船舶建成后出口到东疆租赁综合保税区，凭船东与境外公司签订的租船合同（船舶需注册为外国船舶登记），保税建造船舶的船厂可以核销加工贸易手册并办理出口退税，而船东则将其船舶出租到海外经营平台，并收取固定租金。

这里需要注意三点：

1.      进口设备或物料事先做好手册是完全不用交关税和进口环节增值税的；

2.      如果设备或物料已经进口并交付了关税和进口环节增值税，那么到船舶交付后只能退进口环节增值税，不能退关税。

3.      船厂还应该事先和当地海关核实，是否适用中华人民共和国海关综合保税区管理办法（海关总署第256号令）第三章第二十条之规定，“以出口报关方式进入综合保税区的货物予以保税，前款规定货物的出口退税按照国家有关规定办理“。

5月8日第一次推介会后，东疆已经做成了几艘船的业务，说明确实是有市场需求的。既然符合市场的需求，相信第二次推介后，会有更多的企业加入。如有进一步的垂询，请直接联系东疆综保区项目主管蒋佳骏先生。