英国皇家大律师Timothy Young访华讲座
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- 订单越急风险越大！
- 造船合同的陷阱在哪里!
- 废纸篓不是对方索赔函的好地方!
- 回函千万不要忘记加一句“保留权利”!
随着2008年全球航运市场的暴跌，造船市场一路下滑。各国船东眼看接船必定大赔，纷纷起意弃船，中国船厂的弃船解约官司如雪崩一般汹涌而至。然而不管是委曲求全还是出庭抗争，近年在伦敦和香港仲裁的弃船解约案例中，中国船厂几乎全线溃败，损失惨重。
案例：
Algoma Central Corporation 表示从中国两家退款担保银行收到4170万美元退款，涉及2010年撤销的3艘16,500载重吨油船。据悉，2007年，Algoma通过其全资附属公司在中国一家船厂订造3艘16,500载重吨油船，合同条款包括在满足一定条件下取消合同的规定。因为满足撤单条件，Algoma在2010年向船厂发出通知，要求取消3艘16,500载重吨油船合同，并要求偿还合同的预付款。2012年9月，撤单仲裁在一家伦敦法院举行；2013年4月，伦敦仲裁法院宣布Algoma胜诉，但船厂继续上诉；2013年11月，英国商业法院驳回了船厂的上诉。
英国皇家律师提摩西·杨 (Timothy Young) 作为伦敦海事仲裁会、伦敦国际仲裁法院、新加坡国际仲裁中心的成员，曾多次代表各国船厂或船东出庭弃船解约的仲裁或诉讼，具有极其丰富的行业经验。
作为普通法发源地的英国，皇家大律师(SILK)是一种非正式的俗称，指的是王室法律顾问（King’s Counsel或Queen’s Counsel）。王室法律顾问在英国律师界是一个非常特殊的阶层，这个头衔是终身制的，这是英国律师的最高荣誉。王室法律顾问是社会各界公认的法学权威。
提摩西·杨大律师认为，中国船厂在伦敦的此类仲裁鲜有胜诉，有多方面的原因，包括合同本身的设计、船厂履行合同的习惯、船厂以及委托人对英国法的了解等等。但伦敦仲裁并非百慕大三角洲，只要中国律师能深刻了解英国法，了解伦敦仲裁的程序和特征，一样可以获胜，避免巨额损失。
中国新造船价格指数（CNPI）有限公司通过其资深顾问林源民律师，经过长达数月的协调，终于荣幸地邀请到了这位在全球海事法律界赫赫有名的英国皇家大律师。提摩西·杨今年4月28日将专程飞赴上海，为中国船舶制造界、航运界、法律界和经纪界的相关人士详细讲解英国法的精神、船厂订立和履行合同中要注意的关键环节、伦敦仲裁的程序和特点，并用相当时间回答听讲者的问题（中英文皆可）。
林源民律师将协助提摩西·杨皇家大律师的专题讲座。中国新造船价格指数有限公司诚邀业界的旧友新知抓住这个难得的机遇，光临本次讲座。
中国船厂的弃船官司过去为什么老是输？
今后怎样才能防止此类诉讼或仲裁？
怎样才可能在此类诉讼或仲裁中获胜？
提摩西·杨皇家大律师将面对中国业界人士的密集提问，相信他和林源民会做出有用的解答。
议程
- 由航运经纪人俱乐部秘书长、中国新造船价格指数有限公司董事兼总经理 刘巽良主持会议开始 （0900-0915）
- 第一主题: 洽谈造船合同中需要注意的几个问题Timothy Young （0915-1030）
- 问答环节Q&A：Timothy Young& 林源民 （1030-1130）
- 午餐（自助餐） （1130-1300）
- 第二主题：合同履行中如何主动维权和有效避险Timothy Young （1300-1430）
- 茶歇 （1430-1300）
- 第三主题：纠纷形成后如何及时处置 Timothy Young （1300-1430）
- 问答环节Q&A：Timothy Young、林源民 （1430-1600）
会议时间和地点：2014年4月28日 上海浦华大酒店 浦华厅（上海市虹口区高阳路168号）
- 主办方：中国新造船价格指数有限公司、众盟航运咨询（上海）有限公司
- 支持方：虹口区政府航运办、交通部水运科学研究院、上海海事大学航运经济与金融研究中心、上海四维乐马律师事务所、上海国际航运研究中心航运经纪人俱乐部
- 承办方：上海鸿洋海运技术服务有限公司
- 协办方：上海海策商务咨询有限公司
报名方式：
在线报名，请戳：/showhd.asp?hid=21
电话：021-5049 6996
传真：021-5049 7996
电邮: secretariat@shipbrokers.org.cn
联系人：张先生（152 1677 0212）、葛小姐（136 3656 4320）
或
电话：021-61486242
联系人：Jerry Lu (上海海策商务咨询有限公司)
费用：
| 全天讲座 | 1500元/人（含午餐） |
注：SSA或CNPI付费会员以及培训课程学员可享受8折优惠
收款账号：
上海鸿洋海运技术服务有限公司
211082 1692 10001
招商银行张杨支行
