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SSC课程
2017年SSC第三期航运实务讲座成功举行
报名截止日期:2017-10-28至2017-11-27 报名限额:不限 已报名:0人 
20171027日(周五)下午航运经纪人俱乐部在浦东航运金融产业基地成功举办了第二期航运实务讲座,本期讲座的主题是船舶燃油供应展开为三个分话题——船用燃油市场、船舶加油操作、船用燃油衍生品。
刘巽良在开班前作了简短的介绍。他说:本期船加油讲座是第一次,所以授课的面铺得比较开,希望通过这次讲座了解航运业务人员对船加油的哪些方面更有兴趣,明年将举办专业的讲座,针对具体一个问题进行深入的讲解。
 
参加培训讲座的多数来自船东,从船公司角度来看,燃油成本是营运成本的大头,高油价时期占营运成本的一半以上,所以合理控制燃油成本对船公司至关重要。控制燃油成本的环节有两个方面,一是用什么价格买到多少合乎质量要求的燃油,二是船舶运行中如何节省油耗。受时间限制,本次讲座我们只讲第一个方面。第一个方面又可以分解为三个环节:1. 选择合适的订购时机(也就是用什么价格买油)、2. 加油数量(避免或减少短供)、3. 油品质量(理化指标是否达标)。
自称脚踏两只船、天天说油的老男人田明辉首先开讲,他从船用燃料油的定义和分类谈起,讲解了船用燃料油的选择、市场玩家及保有量、船用燃料油价格波动的影响因素以及如何把握采购时机,给大家描绘了一副市场全景图。
 
第二节课由年轻的老法师宋玮接着明辉的话题说下去,也即船加油的正规程序、文件、中间会存在哪些猫腻以及预防措施,宋老师的讲课标题也很直白:“船加油到底有啥讲究和花样”,尤其是通过多个案例分析,把书本上那些晦涩难懂的概念,用大白话说得清清楚楚,大有胜读十年书的感觉。宋玮还是本次中国(浙江)自由贸易试验区国际航行船舶保税燃油供应业务操作规范的参与者之一。来自市场和生产第一线的经验,加上勤奋好学,宋玮对船加油过程的认知已经炉火纯青。读者如果想进一步学习更深入的船加油业务和技术,可以留言,本俱乐部将乐意为大家安排一场专场。
 
另一方面,和运费的波动一样,燃油价格也是一个波动剧烈,而且是一个很难预测的成本项目,国外船公司运用船用燃油价格指数衍生品交易来管理燃油价格波动的风险已经相当成熟,但对多数中国船公司来说是一个生疏的概念。其实,期原理和FFA 是一样的,只不过对冲的工具和标的换了一种。最后一节课就由航运衍生品经纪公司FIS的卞志灏给大家讲解如何利用燃油价格远期合约来管理燃油价格的波动风险。
 
 
卞志灏的讲课内容引起了学员的很大兴趣,作为供油商的企业必须通过这种风险管理工具才能从事现货燃油供应业务,而作为船东则可以通过这种风险管理工具有效管理燃油成本。今后航运经纪人俱乐部将更多地组织场外交易航运衍生品交易的知识普及和市场推广。
 
通过本次培训讲座,学员和学员、老师和学员之间建立、加深了互相了解,大家对中国船用燃油供应市场(包括纸货市场)的发展充满信心,航运经纪人俱乐部将继续担当起桥梁和平台的角色,为推动中国船用燃油供应市场的开放、为中国燃油企业走向国际市场、为船用燃油衍生品市场的发展做出努力。



  • 课件及讲义下载链接

链接:http://pan.baidu.com/s/1gfAecJx 

密码:qe41

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